Характеристики
- Марка Renault
- Модель Scenic
- Год 2000
- Пробег 307 479 км
- Объем 1.6 л
- Мощность 107 л.с.
- Коробка Механика
- Привод Передний
- Тип двигателя Бензин
- Кузов Фургон
- Руль Левый
- Цвет Серый
Дополнительная информация
Покупка автомобиля, должна доставлять удовольствие!
Компетенция, забота, качество — это наши принципы обслуживания клиентов!
АВТОМАРКЕТ МУРМАНСК – большой выбор автомобилей с пробегом от официального дилера!
Мы первые, кто формирует честный рынок автомобилей с пробегом в Мурманске и области!
Данный автомобиль прошёл проверку:
1) Диагностика ходовой части;
2) Диагностика двигателя;
3) Диагностика трансмиссии;
4) Диагностика электронных систем;
5) Диагностика кузова автомобиля с проверкой толщины лакокрасочного покрытия с использованием современного оборудования;
Преимущества компании АВТОМАРКЕТ:
-Юридическая проверка
Каждый автомобиль проверяется по всем юридическим базам.
Проверка автомобиля на залог, кредит, розыск, запрет регистрационных действий, историю регистраций и участие в дорожно-транспортных происшествиях.
-Предпродажная подготовка
Каждый автомобиль проходит предпродажную подготовку:
• Полировка кузова;
• Комплексная мойка + химчистка;
• Комплексное техническое обслуживание ( при необходимости );
-Trade-In
Для нас нет разницы какой у вас автомобиль. Основные критерии – юридическая чистота и отсутствие серьезных аварий. Для нас не существует не профильных марок, мы оцениваем по достоинству каждый автомобиль. Мы так же выкупаем кредитные автомобили.
-Выкуп
Вы полностью защищены от мошеннических схем при продаже своего автомобиля. Процесс проходит безопасно и цивилизованно. Мы предлагаем максимально объективную оценку за ваш автомобиль, то есть мы выкупаем подержанные машины в Мурманске и области на максимально выгодных условиях. Сотрудничая с нашим автосалоном, вы избавляетесь от хлопот и забот по оформлению сделки, по проведению переговоров с покупателями и продавцами машин.
-Комиссионная продажа
Мы зарабатываем фиксированную комиссию поверх вашей желаемой суммы. Забрать свой автомобиль вы можете в любой момент. Стоимость автомобиля назначается по своему желанию. Предварительно вы можете ознакомиться с договором комиссии.
-Обмен и продажа в кредит
Только в нашей компании с легкостью можно обменять между собой легковой и коммерческий автомобиль.
-Гарантия
Автомобиль продаётся у официального дилера АВТОМАРКЕТ;
Мы предоставляем гарантию на наши автомобили, вне зависимости от марки. Гарантия распространяется на основные узлы и агрегаты;
Гарантированная выгода при обмене вашего автомобиля на автомобиль с пробегом:
Гарантированная выгода при покупке автомобиля в кредит по программе безопасного финансирования;
Гарантия юридической чистоты;
Гарантия оформления ОСАГО и КАСКО без комиссии;
Мы находимся по адресу г. Мурманск, пр. Кольский 116, АЦ Автомобили с пробегом
- Антиблокировочная система (ABS)
- Охранная система
- Центральный замок
- Эл. сиденья
- Эл. стеклоподъемники
- Мультимедиа
Онлайн калькулятор. Специальные кредитные программы только для наших клиентов*
-
Renault Kaptur - Рено, но только не Дастер
Давно хотел что-то подобное Дастеру, но только не сам Дастер. Слишком уж он похож на Логан, а его я как-то не перевариваю. Но какая-никакая проходимость пригодилась бы, а тут весьма кстати появился Renault Kaptur (в народе Рено Каптюр или Рено Каптур, кому как нравится). Внешне, конечно, совсем другое дело, да и в салоне тоже. Но "приколов" хватает, причём как наследственных, так и своих. Например, эти дико странные кнопки обогрева сидений в слепой зоне и без подсветки. Или "стильная, модная, молодёжная" приборка без стрелочного спидометра. Шкала всё-таки понятнее. Зато в целом салон больше понравился, хоть всё такое же дубовое. Дизайн поприятнее, а кресло поудобнее. Некоторые "фишки" вроде бесключевого доступа тоже радуют. Движков с коробками поубавилось, почему-то нет дизеля. Мне, может быть, и не особо критично, но полно знакомых, которые хотели бы именно дизель, а его нет. Печалька. Ну а мне приглянулся двухлитровый полноприводный вариант с механикой, как наиболее пригодный для грязи, которую приходится преодолевать по пути на дачу. В итоге выяснилось, что месить грязь Каптюр очень даже может, да и по неровному асфальту можно мчать от души. Так что отзывы о нём не врали. Правда, рулить им не особо интересно, да и "баранка" тяжёлая. Мне даже подумалось, что ни капли он не женский, как может показаться по внешке. Такой руль крутить устанешь. В целом всё равно машина меня порадовала, несмотря на некоторые недочёты, то есть о покупке не пожалел. Ничего же идеального не бывает. По надёжности ничего пока сказать не могу, проехал всего 34 тысячи, редко кто влетает на таком пробеге в серьёзный ремонт, если это, конечно, не БМВ. Шутка. Купить Renault Kaptur c пробегом
-
Renault Logan: четверть миллиона километров намотано на кардан
На Рено Логан проехал суммарно 250 тысяч километров. Сначала была машина первого поколения, на которую и отзывы сплошь хвалебные. Да, утончённость внешнего и внутреннего дизайна примерно на уровне среднего грузовика, зато катались на них люди и катались, бед не знали. Вот и у меня так же, накатал в такси примерно 200 тысяч, машина не то чтобы совсем беспроблемная, но уж точно не утомляющая по мелочам. В коробку вообще не лазил, двигатель тоже без капремонтов обошёлся. Из всех замен разве что резинки в подвеске да амортизаторы по кругу. Короче, не пожалел, что не взял Гранту, а переплатил за Renault Logan. Очень уж на от момент (2012 год) отзывы о вазовском творении противоречивыми были. Ну а потом, когда уже отошёл от такси, по старой и весьма доброй памяти (в 2015 году) перешёл уже на второе поколение. Весту как альтернативу вообще не рассматривал, доверия к ней в 15 году было ещё меньше, чем в 12 году к Гранте. А тут вроде то же самое по технике, что и раньше, но поприятнее внешне и в салоне. Ну это всё было о плюсах. Но, естественно, не всё так хорошо. Такое ощущение, что в первом поколении об удобстве пользования машиной вообще не думали, всё делали лишь бы удешевить. Кнопки обогрева сидений прямо на них, без индикации, кнопки стеклоподъёмников на консоли и на полу за "ручником" (аж три кнопки сэкономили против традиционной схемы), регулировка сиденья по высоте при помощи подпрыгивания на нём. Ну а некоторые вещи вообще даже экономией не особо объяснишь. Джойстик управления зеркалами почему под ручником? Или что заставило развернуть управление климатом в пол? Как будто издеваются. Во втором поколении этих издевателсьств стало меньше, да и добавление климат-контроля, круиз-контроля и обогрева лобового стекла явно приятно. Для работы машина подходит отлично, салон просторный, надёжность на уровне, подвеска знаменитая непробиваемая. Косяк в том, что руль тугой, управление не особо точное, а ещё в этот самый руль жёстко прилетает каждая кочка. Такого безобразия даже на Гранте не заметил, когда довелось прокатиться. Короче, в целом Логан - шикарный, честный и надёжный вариант для работы, но удовольствия ждать не стоит. Купить Renault Logan с пробегом